Kai power
KP61スターレット 製作ストーリー

目次
  内容
Vol.1 ヘッド完成 ついにヘッド完成
Vol.2 7K改ブロック製作 4Kと7Kの違い・ブロック編
Vol.3 OILオイルパン OILオイルパン改造編
Vol.4 7Kヘッド 7Kエンジンヘッド編
Vol.5 エンジンヘッド TRD オーバーラップ110度ハイカム&バルタイ調整編
Vol.6 エンジンヘッド 4K改7Kリフター&プッシュロッド加工/組み付け編
Vol.7 エンジンメンバー エンジンメンバー加工&7K搭載エンジンメンバー加工編
Vol.8 エンジン エンジン完成編
Vol.9 マフラー マフラー製作編
Vol.10 内外装 内外装チューニング編
Vol.11 サーキット走行1 セントラルサーキット走行会 第一弾 ポールtoウィン
Vol.12 サーキット走行2 セントラルサーキット走行会 第二弾 恐怖の結末
Vol.13 復活 気合い入れて造ります編
KP61スターレット スペック一覧はこちら

KP61スターレットを制作しています。
エンジンは4K改7K キャブ仕様(1800cc仕様)
カムはTRDオーバーラップ110度を使用。どないなるのやら・・・?
足廻りはフルピロボール、テンションロッド追加(この車はスタビがテンションの役目もしている。す、すごいっ!!)、スタビ調整式変更、AE86ダンパー/ブレーキ/ロワアーム変更。
その他、書き切れません。とりあえず、ワンオフ、加工パーツ目白押し状態です。
制作はN2レビンと同時なので、ガンガン遅れていま〜す。
近々番外編で一部報告します。
現在、エンジン製作中ってとこかな?。
しかし良く曲がる〜。曲がりすぎる〜車ですたいっ!!(10数年前はKPマニア・・・?でした。当時チューニングだけで、いくら使ったのか?思い出すだけでも、怖いっ。
  
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